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【產品尺寸】:不拉伸為50cm,完全延伸後可達75cm

【產品規格】:帶寬2.5CM,固定帶可調節長度,最長75CM,最短50CM

【產品重量】:70g

【產品材質】:尼龍、ABS、合金

【產品顏色】:紅色/軍綠/深藍/紫色/黑色








原產地


中國


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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者郭芷瑄屏東縣18日電)屏東縣長潘孟安今天接受電台主持人專訪有關高鐵南延屏東,他指出,屏東交通建設首要之先就是高鐵南延,他並指交通部長賀陳旦有「個人專業傲慢」。

潘孟安接受訪問時表示,2007年交通部就做了高鐵與台鐵共構的評估,他估計從高雄燕巢到屏東大概只需新台幣350萬元,但這個案子卻後來在政黨輪替後胎死腹中,民進黨執政後,他從去年6月份開始每個月向中央反映這個問題,前不久他與賀陳旦見面要談高鐵南延問題,賀陳旦聽不到5分鐘就離開。

潘孟安表示,賀陳旦所做的決定專不專業他不知道,但他認為賀陳旦是「專業的傲慢」,他相信交通部對高鐵南延屏東案的擱延是賀陳旦個人的決定,不是行政院,也不是總統府,他將在近日再找行政院長林全和蔡英文總統溝通。

潘孟安表示,屏東的交通建設長期被漠視,交通部最近提的19條軌道立體化建設,就是沒有一條在屏東。他說,交通建設能帶來人流、金流和物流,高鐵南延是為下一個世代爭取的建設,交通部應該考量區域平?,不該動輒以經濟效益搪塞,老是要做評估,打迷糊仗。

電台主持人詢問,交通部官員指屏東要了許多交通建設,他們也搞不清楚屏東要的是什麼?潘孟安斬釘截鐵說,就是要高鐵南延屏東優先。

而針對電台主持人說的高鐵南延屏東路線是否有政治人物炒地皮之嫌,潘孟安表示,高鐵路線是交通部定調,不是地方政府,更何況,假設從高雄燕巢到屏東,兩旁多是公有土地。1060118

工商時報【楊日興╱綜合報導】

甫落幕的「雙11」讓電商與消費者忙翻天,鍵盤及手機上創造出巨大交易額,但龐大訂單接著考驗物流與快遞業者能耐。中國國家郵政局指出,郵政、快遞企業於「雙11」當天即處理2.51億件訂單,預計連同後續幾日全行業郵件業務量將超過10.5億件。

新浪報導,中國國家郵政局監測數據顯示,主要電商今年「雙11」全天產生快遞物流訂單3.5億件,較去年增加59%;當日全國各郵政、快遞企業共處理2.51億件快遞量,較去年增加52%。且該單位大數據分析預測,今年「雙11」期間(11日至16日),郵件業務量將超過10.5億件,較去年增加35%。

中國國家郵政局也預測「雙11」期間,跨境電商每天產生的快遞業務量將超過1千萬件,是去年同期的5倍。郵政部門統計,郵政、快遞企業今年投入1,100多萬平方公尺的處理場地,以及2百多萬名員工,備戰海量訂單。

因應「雙11」物流高峰,業者今年使用各種科技加快作業速度。物流業者百世雲倉使用機器人搬運貨架;中通快遞用雷射掃描輸送帶上的包裹,自動分類;京東更在江蘇宿遷使用無人機參與訂單配送。

配送安全也是物流極重要的一環,中國國家郵政局表示,憑藉著郵政業安全監管資訊系統等科技技術,對重點地區、部位可能出現的問題迅速反應、預警,降低快遞企業避免因不當作業造成貨物損壞之風險。

例如,圓通速遞全日監看82個轉運中心,並利用GPS系統掌握每輛送貨車輛。圓通速遞董事長喻渭蛟表示,從原來求送貨第一,轉化為以安全和服務質量為中心。

今年「雙11」各電商業績創新高,天貓交易額達1,207億人民幣、京東僅13小時便超越去年全天交易額,蘇寧易購訂單量更大增193%。在電商風光的背後,快遞物流業也須迅速強化配送速度與安全,才能保住這塊大餅。

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