爆買好物不嫌多

主要設施

• 18 間客房
• 每日客房清潔服務
• 櫃台服務 (有時間限制)

闔家歡樂

• 冰箱
• 獨立浴室
• 獨立浴缸和淋浴設備
• 免費盥洗用品
• 每日客房清潔服務
• 吹風機

鄰近景點

• 位於新宿
• 明治神宮 (2.7 公里)
• 東京都廳舍 (1.6 公里)
• 新宿御苑 (2.1 公里)
• 代代木公園 (3.8 公里)
• 靖國神社 (4.6 公里)

中國時報【楊明峰╱桃園報導】

58歲健行科技大學工業管理所「老學生」王大衛，與指導老師張子筠教授，合力發明「光觸媒於輕鋼架LED日光燈照明系統之加值應用」，今年參加第3屆香港創新科技國際發明展，奪下金牌以及大會特別獎，他月初也以此發明通過論文口試，成功取得碩士學位。

王大衛2000年自憲兵司令部中校後勤參謀官退伍後，投入LED科技業，2010年退休時有感從軍校專科班畢業，想要彌補人生缺憾，因此攻讀健行科大工管所，在20、30歲年輕同學中，頭髮半白的他，特別顯眼。

王大衛過去幫忙妻舅帶2個小孩，其中一個異位性皮膚炎、另一個過敏性鼻炎，平時在家要封死窗戶，杜絕過敏原。因此他結合過去在LED產業的經驗，研發「光觸媒於輕鋼架LED日光燈照明系統之加值應用」，打造出可除菌除臭的LED燈，期間常在實驗室打地鋪過夜，其學習熱誠與動力，令不少師生感動。

張子筠解釋，LED日光燈管結合LED裸條燈照明系統，附加奈米銀離子的光觸媒壓克力遮光板，可主動除去環境中的菸臭味、抑菌殺菌、分解甲醛基，具備清淨空氣功能，兼具節能減碳效益。

這項發明今年6月在第31屆美國匹茲堡國際發明展獲得設計(技術)類組銀牌獎後，如今再獲國際發明展金獎及大會特別獎，更讓王大衛自認為走路有風。

王大衛說，過去在軍中、業界都跟年輕人相處，就學時雖然是班上最老學生，心境不老，很能融入班上，更時常扮演老大哥角色，向年輕人傳承人生經驗，還有人就業面試找他徵詢，果然一舉求職成功。

旺報【記者黃阡阡╱湖南長沙報導】

全球最長的中低速磁浮列車，就在湖南長沙！此一連接長沙黃花機場與高鐵站的連絡交通工具，不僅從技術到生產全由大陸自主研發與製造，並獨特採用「相吸原理」懸浮車體，且造價成本更是遠低於地鐵興建費用。因此，目前大陸各城市紛紛前往接洽，甚至可望輸出至馬來西亞等海外國家。

耗資42.9億（人民幣，下同）打造的「長沙磁浮快線」，於今年5月6日至11月18日的試營運期間，頻締佳績，除了總營運里程已逾32萬公里外，平均每日搭乘量也近7000人次，總客流量更是突破135萬大關，成為當前湖南省最大亮點之一。

談起湖南的驕傲，湖南磁浮公司總經理周曉住宿明強調，過去廣為人知的上海高速磁浮列車，主要是引進德國技術打造而成；但今日湖南的中低速「長沙磁浮快線」，則是從技術到生產全由大陸自主研發與製造，平均運行時速約為每小時60公里，且長達18.55公里的路程，更堪稱「全球第一長」的中低速磁浮列車。

值得一提的是，有別於日本以「相斥原理」讓磁浮列車懸空，長沙則是透過「相吸原理」使車體懸浮在軌道上0.8公分。湖南磁浮公司總工程師李擁軍解釋說，「長沙磁浮快線」採用獨特的「抱軌」方式，讓車體下方兩端以「磁力相吸」的作用，懸抱著兩條軌道運行，這樣的好處是絕不可能發生出軌的意外。

且面對外界質疑的「輻射」問題，李擁軍強調，「長沙磁浮快線」經檢測後，其輻射量比家用電風扇、微波爐來得低，絕不影響到當地居民。

此外，「長沙磁浮快線」每公里約1.95億元的造價，更是遠低於要價6至8億的地鐵興建成本；因此目前諸如武漢、貴陽等城市都已紛紛前往接洽，烏魯木齊更是已完成初步測控的階段，未來中低速磁浮列車遍及大陸各地指日可待。

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