爆買好物不嫌多

主要設施

• 36 間禁煙客房
• 免費區域接駁車
• 客房餐點服務
• 火車站接駁服務
• 24 小時櫃台服務
• 空調
• 洗衣服務
• 旅遊諮詢/購票服務
• 腳踏車出租

闔家歡樂

• 可提供折疊床/加床
• 冰箱
• 獨立浴室
• 電視
• 免費盥洗用品
• 電梯

鄰近景點

• 位於淡水
• 淡水漁人碼頭 (1 公里)
• 淡水紅毛城 (1.6 公里)
• 真理大學 (1.9 公里)
• 北投溫泉公園 (14.1 公里)
• 關渡宮 (9.9 公里)

（中央社記者汪淑芬台北2日電）松山機場遷到桃園際機場曾多次被討論，贊成與反對者各執一詞。交通部日前首次指示桃園機場公司與民航局合作，共同評估松機遷到桃機可行性，預計今年底提出報告。

外界一直有遷移松山機場的聲音，希望機場現址能有更好的空間利用，解決機場帶來的環保與噪音問題。復興航空2015年在台北市發生南港空難後，不少人認為機場位在市中心很危險，台北市長柯文哲去年底甚至提出松山機場2020年就得遷走。

以往交通部的回應都是目前不可行，除非到2030年桃園機場有第3條跑道再考慮。

不過，因要求遷松機聲浪不小，並為部分有意競選2018年台北市長人士的重要訴求，交通部也希望桃機第3跑道能提前至2025年完工，加上機場捷運即將通車，交通部首次將松機遷到桃機案納入評估。

交通部表示，這項評估沒有特定立場，純粹從技術面探討，例如，桃園機場要定位為純國際機場還是國際加國內機場，如果松山機場遷到桃園機場，桃園機場未來成長是否會受影響。

桃園國際機場公司說，因時空背景改變，機場需求也會有變化，「桃園機場園區綱要計畫」是2011年訂定，目前正進行原則上5年1次的檢討，松山機場遷移桃園機場是其中一個檢討項目，將從經濟面、運輸面及人文面做客觀分析。

桃機公司將與民航局分工，就松山機場遷到桃園機場後，桃園機場空側、容量、飛航管制等可提供的服務，全盤檢討。1060102

工商時報【杜蕙蓉╱台北報導】

益安生醫布建創新醫材旗艦大隊腳步加速!董事長張有德證實，已結合美國醫生的技術成立意能生技，專攻攝護腺疾病治療，搶進全球約60～70億美元的市場。

這是益安繼2016年10月間以2.29億美元收購達亞國際7成股權後，再以自行孵育小雞的方式創立意能生技。

張有德表示，目前治療攝護腺肥大多半以電燒刀刮除，但會出現流血等副作用，益安結合美國醫生開發的創新技術，增加治癒率和避免副作用。

根據統計，男性40歲以上就有約5成人的人罹患良性攝護腺疾病，其中，有25～35％患者症狀明顯，需求診治療。全球60歲以上的男性人口中，就有約2.6億以上的人口為攝護腺的潛在族群。該疾病治療可分為藥物治療及手術治療，其中手術切除被認為是根治的首選方法，不過，也有5～10％病人產生術後問題，如性功能下降及尿失禁等。

張有德指出，意能生技的微創手術，可解決現有的副作用現象；另外，益安新併購的達亞，有快速開模的能力，預計，未來在試臨床階段，將發揮功能，讓意能的創新醫材能掌握機先，加速上市和授權機會。

張有德表示，創立於2004年的達亞國際，是以醫療產品塑膠模具開發及射出成型組裝、生產的公司，達亞的優勢為具備快速、小量、多樣化生產的實力，創辦人許雅雯標榜的交件速度和精確的開模技術，讓達亞承接不少大客戶，也一直都是獲利的公司。

先前益安開發產品，因臨床設計、案件數量少，甚至偶爾要做修改，模具廠都因產品量太少，不願意優先處理，吃了不少苦頭，如今有達亞國際加入益安生醫陣容，未來在開發醫材將是「如虎添翼」。

旗艦大隊逐步成軍的益安生醫，除以2.29億元收購達亞國際7成股權外，也成立意能生技，搶攻攝護腺疾病治療商機。其中，達亞因益安股權過半，預計將開始貢獻營收，而意能則因有達亞和益安的資源整合，預期研發速度也會加快。

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